Zraz Jawa 500 OHC v Ružomberku 2021 – XII. ročník 4.9.2021
Dvanásty ročník zrazu jawáckych štvortaktov bol po krátkej pauze opäť v Ružomberku. Stretnutie spestrila aj trojkolka Morgan.
Dvanásty ročník zrazu jawáckych štvortaktov bol po krátkej pauze opäť v Ružomberku. Stretnutie spestrila aj trojkolka Morgan.
PioGang zorganizoval už štvrtý ročník výjazdu prevažne Pionierov na cestu ololo Tatier z centra Ivachnovej. Napriek neprajným predpovediam počasia sa ho zúčastnilo vyše 200 strojov, niektorí len tak bez registrácie. Zhruba 170 účastníkov bolo registrovaných a boli tam aj iné stroje, ako Pioniere vyrábané na Považí.
Sláva motocyklom! Aj tak sa dá nazvať rekordný polrok v koronovej dobe. Počet registrácií dva mesiace po sebe presiahol tisícku. A to v kategórii motocyklov.
Prinášam katalóg motocyklov najmenších kategórií v PDF. Takto ucelený katalóg všetkých dostupných malých modelov (vodičák AM, A1, B) je jediný svojho druhu. Ponúka prehľad modelov, cien, počtu registrácií, emisné normy (euro4, euro5, elektrika) k modelom a webové stránky importérov či predajcov. Bez otravnej reklamy na 64 stranách.
Prvé dva mesiace boli v registráciách motocyklov na Slovensku doslova tragické. Potešil až marec, a tak sa môžeme tešiť s mierneho nárastu oproti minulému roku.
Rekordný kovidový rok priniesol nové čísla v registráciách. Prinášam tabuľky a grafy podľa jednotlivých kilowatových tried. V A1 dominuje Honda PCX, o triedu vyššie v A2 je to opäť skúter od Hondy, Forza 300 a kráľom Ačkovej kategórie je ako ináč GS-ko od BMW.
Mŕtva kategória. Aspoň tak to vypadá z hľadiska fanúšikov benzínu, či už čistého, alebo s olejom. Ani dvojtakty, ani štvortakty, ale elektrina. Jednoducho takáto je budúcnosť tejto kategórie.
Rok 2020 bol pre slovenský motocyklový rok úspešný. Trochu ho deformuje mesiac december, kedy hromadné registrácie starších modelov splňujúcich len EURO4 normu deformujú celkové výsledky. Podľa značiek je to roky stále rovnaké, dominuje Honda nasledovaná Yamahou.
Napriek pandémii je to v registráciách nových motocyklov kategórií L ďalší rekordný rok po sebe. Tentokrát to bolo viac o celých 6%. Za rok 2020 sa predalo síce o trochu menej „ozajstných“ motocyklov, ale kompenzovali to štvorkolky.
Aj takto sa dá „vyskloňovať“ prístup čínskych značiek k duševnému vlastníctvu. Veď všetko sa už vyrába v Číne. Aj ten nešťastný vírus je odtiaľ… Motoristickým novinárom v Európe potom „padne sánka zo super ceny„.