Po zmene vlády som sa ťažko dostával k údajom potrebným pre vytvorenie štatistiky, ale nakoniec sa mi to podarilo. Takže dopĺňam štatistiky registrácií aj za minulé obdobia, ku ktorým som sa konečne dostal až v tomto roku. Kategória L1e má už dávno svoje najlepšie roky za sebou. Zmena legislatívy ohľadom vodičákov skupiny B a možnosti jazdiť na skútrov až do 125cm3 prehodila výhybku záujmu do tejto sféry. A tak kategória L1e, ktorá je podľa aktuálne platnej legislatívy obmedzená objemom 50cm3 u benzínových strojov a maximálnou rýchlosťou 45 km/h je na okraji záujmu. V roku 2025 sa v tejto kategórii registrovalo celkovo 368 nových strojov. Je to menej, ako v roku 2024, keď to skončilo na čísle 435. Registráciám vládne moped od susedov z Česka s odkazom na slovenské Korádo. Moped, ktorý je postavený na motore s dávnym základom v Honde je vyrábaný na zákazku českej značky v Číne a priebežne je vylepšovaný. Za posledné roky je to najpredávanejšie vozidlo kategórie L1e na Slovensku. Tento benzínový moped poráža elektrickú konkurenciu od značky HECHT opäť z Čiech a výrobou v Číne. Elektrické stroje sú v tabuľke označené zelenou farbou a klasické motocykle hrubou čiernou – boldom. Benzín v tejto kategórii je skutočne na ústupe, ale zaujímavosťou je nová značka FOSTI, ktorá sa podujala na predaj päťdesiatkových malorážok.
