Ostatných 5 rokov možno nazvať snové. Každý nový rok je rekordný v počte registrácií nových motocyklov do policajnej evidencie. Rok 2024 zamenal +7,5% v počte registrácií oproti roku minulému. Môže za to zčasti aj legislatíva, pretože Ficova konsolidácia cez DPH a začiatok platnosti emisnej normy EURO5+ od roku 2025 dala importérom podnet, aby sa predzásobili… Čítať viac »
Podľa vývoja registrácií motocyklov, teda väčšinou vozidiel určených na voľný čas, je zrejmé, že sa tu na Slovensku nemáme až tak zle, ako väčšina kuviká. Rok 2024 bude pravdepodobne opäť rekordný, aj keď Ministerstvo vnútra „eštok“ neuverejnilo štatistiku za november 2024. Možno aj tieto čísla sa stanú tajné… Prvé tri riadky sú už väčšinou elektrické… Čítať viac »
Teraz sa zameriame na plnoletých, a pozrieme sa na kategóriu začínajúcich motorkárov či veľkých skútrov, čo je A2 a kráľovskú kategóriu A3, teda dvojkolesové mašiny bez obmedzení. Aj tu napriek proklamáciám o nástupe čínskych značiek dominujú japonci a tradične BMW. CF MOTO medziročne zaznamenalo dokonca pokles o 10 kusov. Asi preto teraz tie brutálne výpredaje… Čítať viac »
Celkové registrácie kategórií L na Slovensku boli opäť rekordné. Jednostopé vozidlá Kategórií L1e a L3e narástli medziročne o 568 kusov. Celkovo bolo na Slovensku v roku 2023 registrovaných nových motocyklov v kategóriách L1e a L3e 7930 kusov, čo je medziročný rast o 7,7%. Lídrom je dlhé roky Honda, ktorá si drží prvé miesto napriek internetovým… Čítať viac »
Rok sa s rokom zišiel a opäť som pripravil katalóg všetkého jednostopého, čo môžete oficiálne kúpiť na Slovensku pre jazdu s vodičákom B. Nebudete síce „praví“ motorkári, ale určite Vám to nepokazí radosť z jazdy. Po blúdení legislatívou som našiel predpis o vodičákoch, kde je jasne definované, čo je to automatická prevodovka. Teda do tohto… Čítať viac »
Žiadne prekvapenie sa nekoná, kategórie ovládli stroje BMW a japonská štvorka. Overené stroje za rozumné peniaze. Harley stratil synonymum pre čopre a hard mašiny, aj ti zvíťazilo maxi SUV Panamerica. Časy sa menia a pre Harley môžu byť nové modely s vodníkmi záchranou. Čínske CF MOTO sa uchytilo s modelom 800MT so spoločným motorom od… Čítať viac »
Rok 2023 bol opäť rekordným rokom. Leví podiel na tom majú aj nasledujúce kategórie, ktoré stoja mimo záujmu motocyklových redaktorov. Skútre (skúter nie je motorka, ako píšu v Motohouse) a malé stroje stroje pre „poďobaných tínedžerov alebo strýcov na ryby“, ako sa tiež nechali počuť. Malé kategórie však tvoria zhruba tretinu predajov dvojkolesových strojov. Tu… Čítať viac »
Okrem lacných malých elektrických číňanov medzi značkami dominujú renomované mená a to hlavne vďaka predaju „nesexi“ modelov. Je to v štýle: O niečom snívam, a kúpim si to, na čo mám (alebo čo schváli polovička) 😉
Kategórie umožňujúce jazdiť na prahu dospelosti (A2 od 18 rokov) a potom po akej takej dosiahnujte zrelosti (A3 od 24 rokov) sú najdiskutovanješie a obsahujú práve „tie pravé“ motocykle. Tak sa im pozrime na zúbok.
Registrácie kategórií AM a A1, ktoré sa považujú za „tínedžerské“ tvoria stabilne tretinu jednostopých registrácií L-kových kategórií. Motorkárske časopisy sa im venujú len okrajovo, ale práve tieto predaje z veľkej časti živia bežných predajcov.