Okrem lacných malých elektrických číňanov medzi značkami dominujú renomované mená a to hlavne vďaka predaju „nesexi“ modelov. Je to v štýle: O niečom snívam, a kúpim si to, na čo mám (alebo čo schváli polovička) 😉
Kategórie umožňujúce jazdiť na prahu dospelosti (A2 od 18 rokov) a potom po akej takej dosiahnujte zrelosti (A3 od 24 rokov) sú najdiskutovanješie a obsahujú práve „tie pravé“ motocykle. Tak sa im pozrime na zúbok.
Registrácie kategórií AM a A1, ktoré sa považujú za „tínedžerské“ tvoria stabilne tretinu jednostopých registrácií L-kových kategórií. Motorkárske časopisy sa im venujú len okrajovo, ale práve tieto predaje z veľkej časti živia bežných predajcov.
Prinášam katalóg motocyklov najmenších kategórií v PDF. Takto ucelený katalóg všetkých dostupných malých modelov (vodičák AM, A1, B) je jediný svojho druhu. Ponúka prehľad modelov, cien, počtu registrácií, emisné normy (euro4, euro5, elektrika) k modelom a webové stránky importérov či predajcov. Bez otravnej reklamy na 64 stranách.
Rekordný kovidový rok priniesol nové čísla v registráciách. Prinášam tabuľky a grafy podľa jednotlivých kilowatových tried. V A1 dominuje Honda PCX, o triedu vyššie v A2 je to opäť skúter od Hondy, Forza 300 a kráľom Ačkovej kategórie je ako ináč GS-ko od BMW.
Mŕtva kategória. Aspoň tak to vypadá z hľadiska fanúšikov benzínu, či už čistého, alebo s olejom. Ani dvojtakty, ani štvortakty, ale elektrina. Jednoducho takáto je budúcnosť tejto kategórie.
Nová predajňa STYX na výpadovke na Tatry sa volá VESPA. Ale to neznamená, že je len pre milovníkov skútrov. Po novom sa STYX stal dovozcom klasických strojov Royal Enflied, ktoré aktuálne produkuje India.
Prinášam prehľad registrácií podľa jednotlivých značiek. Každá značka má top 5 modelov (ak ich samozrejme toľko má 😉 ). Tie úspešnejšie alebo prémiovejšie aj viac.
Registrácie motocyklov v roku 2019 dosiahli na Slovensku nový rekord. V roku 2019 bolo zaregistrovaných spolu 5308 motocyklov kategórií L3e a 267 motocyklov kategórie L1e. V článku sa na jednotlivé kategórie pozriem podrobne. Všetky čísla vychádzajú z podrobného štatistického výstupu evidencie Ministerstva vnútra SR.
Dúfajme, že rok 2020 urobí konečne koniec plačúcim predajcom motocyklov na Slovensku. Registrácie nových strojov sa rozbehli ako nikdy predtým. Za prvých jedenásť mesiacov tohto roka má trh našliapnuté na rekord v registráciách. A to je len dobre.