V týchto kategóriách sa jedná o viacstopé vozidlá. L4e sú sajdky, L5e sú trojkolky, na ktoré po novom stačí len B vodičák bez rozdielu výkonu, L6e sú ľahké štvorky na AM vodičák, L7e sú klasické štvorkolky plniace Euro5 alebo ešte dopredaj Euro4, a T3b sú štvorkolky, ktoré výrobcovia homologizovali ako traktory, lebo nespĺňajú emisnú normu.… Čítať viac »
Okrem lacných malých elektrických číňanov medzi značkami dominujú renomované mená a to hlavne vďaka predaju „nesexi“ modelov. Je to v štýle: O niečom snívam, a kúpim si to, na čo mám (alebo čo schváli polovička) 😉
Kategórie umožňujúce jazdiť na prahu dospelosti (A2 od 18 rokov) a potom po akej takej dosiahnujte zrelosti (A3 od 24 rokov) sú najdiskutovanješie a obsahujú práve „tie pravé“ motocykle. Tak sa im pozrime na zúbok.
Registrácie kategórií AM a A1, ktoré sa považujú za „tínedžerské“ tvoria stabilne tretinu jednostopých registrácií L-kových kategórií. Motorkárske časopisy sa im venujú len okrajovo, ale práve tieto predaje z veľkej časti živia bežných predajcov.
Práve končiaci rok 2021 bol z pohľadu predajcov motocyklov úspešný. Motocyklové kategórie stanovili rekordy, a to ešte nie sú v tom zahrnuté traktorové štvorkolky.
Sláva motocyklom! Aj tak sa dá nazvať rekordný polrok v koronovej dobe. Počet registrácií dva mesiace po sebe presiahol tisícku. A to v kategórii motocyklov.
Prinášam katalóg motocyklov najmenších kategórií v PDF. Takto ucelený katalóg všetkých dostupných malých modelov (vodičák AM, A1, B) je jediný svojho druhu. Ponúka prehľad modelov, cien, počtu registrácií, emisné normy (euro4, euro5, elektrika) k modelom a webové stránky importérov či predajcov. Bez otravnej reklamy na 64 stranách.
Prvé dva mesiace boli v registráciách motocyklov na Slovensku doslova tragické. Potešil až marec, a tak sa môžeme tešiť s mierneho nárastu oproti minulému roku.
Rekordný kovidový rok priniesol nové čísla v registráciách. Prinášam tabuľky a grafy podľa jednotlivých kilowatových tried. V A1 dominuje Honda PCX, o triedu vyššie v A2 je to opäť skúter od Hondy, Forza 300 a kráľom Ačkovej kategórie je ako ináč GS-ko od BMW.
Mŕtva kategória. Aspoň tak to vypadá z hľadiska fanúšikov benzínu, či už čistého, alebo s olejom. Ani dvojtakty, ani štvortakty, ale elektrina. Jednoducho takáto je budúcnosť tejto kategórie.