![](\"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/AM.jpg\")
<\/p>\n
V tejto kateg\u00f3rii nastal oproti minul\u00e9mu roku n\u00e1rast. Ten je z obrovskej \u010dasti sp\u00f4soben\u00fd ko\u0161ick\u00fdm import\u00e9rom SuperSoco, ktor\u00e1 zaregistrovala celkom 111 elektrosk\u00fatrov CUX<\/a>. Ve\u013ek\u00e1 \u010das\u0165 z t\u00fdchto registr\u00e1ci\u00ed ide na zdie\u013ean\u00fa mestsk\u00fa elektromobilitu<\/a>. Katerg\u00f3ria L3e A1<\/strong><\/p>\n V tejto kateg\u00f3rii je l\u00eddrom dlhoro\u010dn\u00e1 kr\u00e1\u013eovn\u00e1 celkov\u00fdch slovensk\u00fdch registr\u00e1ci\u00ed. \u00c1no, d\u00e1mi a p\u00e1ni, je to Honda PCX<\/a>. Oproti vla\u0148aj\u0161ku svoj n\u00e1skok e\u0161te nav\u00fd\u0161ila. Honda neohrozene dominuje aj v drah\u00fdch B-\u010dkov\u00fdch maxisk\u00fatroch s modelom Forza. Honde v sk\u00fatroch sekunduje len \u010desk\u00fd MAXON<\/a>, ktor\u00fd pred\u00e1va \u010d\u00ednu cez Autokelly. Za \u00faspe\u0161n\u00fd mo\u017eno pova\u017eova\u0165 aj taiwansk\u00fd SYM s modelom JET14<\/a>. Ko\u0161ick\u00e9 Adamoto zmenou portf\u00f3lia ve\u013ea stratilo, asi to bude nasaden\u00edm vy\u0161\u0161ej cenovej latky, ako si \u010d\u00ednske sk\u00fatre najni\u017e\u0161ej kateg\u00f3rie zasl\u00fa\u017eia.<\/p>\n A Honda po tret\u00edkr\u00e1t. Najob\u013e\u00fabenej\u0161\u00ed „prav\u00fd“ motocykel tejto kateg\u00f3rie jej patr\u00ed tie\u017e. Je to s\u00edce obstaro\u017en\u00fd model CB125F, ale na meno Honda rodi\u010dia t\u00edned\u017eerov asi po\u010d\u00favaj\u00fa. Cena je v akcii na \u00farovni \u010d\u00ednskych konkurentov. Aj ke\u010f \u010d\u00edna u\u017e pon\u00faka na poh\u013ead modernej\u0161ie stroje, tak\u00e9ho Keeway sa ur\u010dite netreba b\u00e1\u0165. KTM s hmyz\u00edm dizajnom boduje s modelom DUKE 125 aj napriek pr\u00e9miovej cene. V tejto kateg\u00f3rii sa objavuj\u00fa aj nov\u00e9 zna\u010dky, ale tak\u00fd BRIXTON je napriek n\u00e1zvu \u010distokrvn\u00fd \u010d\u00ed\u0148an. SINNIS, napriek reklame a tla\u010deniu kaler\u00e1bov do hlavy, \u017ee je to britsk\u00fd v\u00fdrobca, \u00faplne prepadol. Ne\u010dudo, dov\u00e1\u017ea\u0165 \u010d\u00ednske motorky cez Anglicko neve\u0161t\u00ed pr\u00edli\u0161 obchodn\u00e9ho ducha. A cena o stovky eur vy\u0161\u0161ia, ako tie ist\u00e9 stroje pred\u00e1van\u00e9 v \u010cech\u00e1ch ako Yuki, sp\u00f4sobila tr\u00e1pne dve registr\u00e1cie zna\u010dky…<\/p>\n Katerg\u00f3ria L3e A2<\/strong><\/p>\n Tejto kateg\u00f3rii jednozna\u010dne dominuej Honda. Ako in\u00e1\u010d, v\u0161ak \ud83d\ude42 U\u017e druh\u00fd rok ju vyhral jej model REBEL 500<\/a>. Novin\u00e1rmi ozna\u010dovan\u00fd dizajn ako rozpa\u010dit\u00fd asi nevad\u00ed. Honde sa v motocykloch sna\u017e\u00ed sekundova\u0165 len KTM, aj to v\u010faka motokrosk\u00e1m. V sk\u00fatroch je l\u00eddrom Yamaha, aj ke\u010f Honda svoju Forzu 300 dostala na brondzov\u00fd stupienok. Prekvapen\u00edm je \u00faspech sk\u00fatrov od BMW, C400-ka<\/a>\u00a0s divn\u00fdm dizajnom sa chytila viac ne\u017e dobre. Kateg\u00f3ria pre 18-ro\u010dn\u00fdch \u010d\u00ed\u0148anov nepodporuje, uvid\u00edme ako kartami tento rok zamie\u0161a CF Moto so svojimi 400-kami<\/a>, ktor\u00e9 m\u00f4\u017eme skrze vlastn\u00edcke prepojenie nazva\u0165 aj KTM pre soci\u00e1lne slab\u0161\u00edch. P\u00f4vodom \u010d\u00ednska je aj JAWA 350 OHC<\/a>, t\u00e1 dosiahla 9 registr\u00e1ci\u00ed, jej klon Special dve. Ako piko\u0161ka s\u00fa to aj tri registr\u00e1cie elektromotoriek ZERO.<\/p>\n Katerg\u00f3ria L3e A3<\/strong><\/p>\n Kr\u00e1\u013eovskej kateg\u00f3rii dominuje st\u00e1le ten ist\u00fd kr\u00e1\u013e. Nemeck\u00e1 vrtu\u013eka, ktor\u00e1 vlastne ani vrtu\u013ekou nie je, si odn\u00e1\u0161a zlato. Africa Twin od Hondy je tie\u017e trefa do \u010dierneho, tento rok n\u00e1\u0161 \u010dak\u00e1 vynoven\u00fd model. Tretie miesto obsadzuje jedna z najuniverz\u00e1lnej\u0161\u00edch motoriek, NC 750 od koho in\u00e9ho, ako od Hondy. Medzi v\u00e4\u010d\u0161ie, \u010di men\u0161ie cendur\u00e1 sa vkl\u00ednilo aj p\u00e1r nah\u00e1\u010dov, tu dominuje Yamaha, nasledovan\u00e1 Kawasaki a KTM. \u010ces\u0165 ve\u013ek\u00e9ho \u017eeleza aspo\u0148 trochu \u010doproidn\u00e9ho, zachra\u0148uje Kawasaki so svojim Vulcanom a Indian so svojim „storo\u010dn\u00fdm“ Scoutom. Ako vidie\u0165 z tabu\u013eky kr\u00e1\u013eovskej kateg\u00f3rie, m\u00f3da SUV valcuje aj jednostop\u00e9 stroje. Pri porovnan\u00ed tabu\u013eky s vla\u0148aj\u0161kom sa<\/a> ve\u013ea toho nezmenilo. Taliani s\u00fa v motocykloch v predajoch u\u017e \u00faplne mimo hlavn\u00fd pr\u00fad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Registr\u00e1cie motocyklov v roku 2019 dosiahli na Slovensku nov\u00fd rekord. V roku 2019 bolo zaregistrovan\u00fdch spolu 5308 motocyklov kateg\u00f3ri\u00ed L3e a 267 motocyklov kateg\u00f3rie L1e. V \u010dl\u00e1nku sa na jednotliv\u00e9 kateg\u00f3rie pozriem podrobne. V\u0161etky \u010d\u00edsla vych\u00e1dzaj\u00fa z podrobn\u00e9ho \u0161tatistick\u00e9ho v\u00fdstupu evidencie Ministerstva vn\u00fatra SR.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11,43,28],"tags":[42,29,21,20],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1405"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1405"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1406,"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1405\/revisions\/1406"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAj z ostatn\u00fdch registr\u00e1ci\u00ed vidno, \u017ee v tejto kateg\u00f3rii sa benz\u00edn dostal do \u00farovne klinickej smrti. Kurz\u00edvou s\u00fa elektrick\u00e9 stroje. Pekne si to rozbehla ja \u010desk\u00e1 zna\u010dka HECHT<\/a>, ktor\u00e1 spropagovala svoje elektrosk\u00fatre na predv\u00e1dzac\u00edch jazd\u00e1ch a \u017ene za to svoje ovocie. Nie je to svetoborn\u00e1 technika, ale cena tesne nad 1000 euro to s preh\u013eadom kompenzuje. Naopak, brut\u00e1lne porazenou sa st\u00e1va zna\u010dka YADEA, ktor\u00e1 napriek kampani a reklam\u00e1m dosiahla len 3 registr\u00e1cie. Pri tomto po\u010dte to bud\u00fa asi len predv\u00e1dza\u010dky pre novin\u00e1rov. Perspekt\u00edva? Poldec\u00e1ky zabije elektrina.<\/p>\n![](\"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/A1.jpg\")
<\/p>\n![](\"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/A1m.jpg\")
<\/p>\n![](\"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/A2.jpg\")
<\/p>\n![](\"http:\/\/www.sliace.sk\/motorklub\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/A3.jpg\")
<\/p>\n